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台湾交通史又一章 露天双层观巴南北相继推出

台湾交通史又一章 露天双层观巴南北相继推出

台湾交通史又一章 露天双层观巴南北相继推出
台北双层观巴外观首亮相(摄影\洪书瑱)

台湾在观光交通史上,又将有新风貌,在许多国家「行驶」许久的双层观光巴士,今年有望在台湾的马路上出「现」,外观造型首先最先亮相是「台北市」双层观巴,昨(17)日以1:25等比模型展现亮眼红白色车身,搭配顶层半露天座位,展现台北市推动双层观光巴士的决心,最快在年底试营运;但有望成为台湾第一辆双层观巴,却有可能由高雄来捷足先登,目前预计七八月之际高雄双层观巴即会试营运!

台湾交通史又一章 露天双层观巴南北相继推出
台北双层观巴模型外观(摄影\洪书瑱)

台湾交通史又一章 露天双层观巴南北相继推出
台北双层观巴侧身(摄影\洪书瑱)

台北市观光传播局简余晏局长表示,非常感谢交通部公路总局能够提高双层观光巴士的购车补助金额,每辆补助541万4,000元、8辆共计补助4,331万2,000元;未来双层观光巴士将提供中、英、日、韩之多国语音导览系统,可让市民及观光游客感受台北街头旧城区历史建筑及东区时尚购物的多样风情。


 
三重客运李博仁董事长则表示,双层巴士打造完成后尚需经过审验领牌等程序,团队将尽全力赶在今年底上路。车长12公尺、车宽2.5公尺、车高4公尺的双层观光巴士,下层10个座位、上层49个座位,并设有无障碍设施。

台北市双层观光巴士规划日间2条,夜间1条路线,路线约20公里长,时尚线行驶时间约2小时、经典线约1.5小时,初步规划单程票价不超过300元甚至于推出一日券及二日券,也会尽力结合悠游卡方便民众使用搭配。路线规划初步包含行经101大楼、华山创意园区、永康街及辽宁街夜市的时尚线;西门町、北门、花博公园、士林官邸及故宫的经典线,但行驶景点或许还会做最后的协调与调整、增加!


  
有机会成为全台湾第一辆双层观巴的高雄市!高雄客运企划课副课林良一表示,目前高雄市预计七八月即会试营运,有机会结合一卡通!目前规划2台双层观巴,来行驶2条路线,分为东西向及南北向!以高雄爱之船景点为主,东西向从高雄轮渡站至高雄文化中心;另一条南北向由火车站至梦时代,预计每日于下午3点至晚上10:00做行驶服务,而导览方式亦有二种,有人员导览及携带式导览(下车即需归还),目前将结合拌手礼等做套装票券,预计千元左右!

至于外观造型,高雄市将会採比较活泼及接近在地元素来表现,已选出五幅竞图,最后将交由交通局做最后商议,再公布高雄双层观巴的外观!

台湾交通史又一章 露天双层观巴南北相继推出
第一名_港都印记

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第二名_港都号

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第三名 _游艺高雄

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佳作_记忆中的高雄

台湾交通史又一章 露天双层观巴南北相继推出
佳作_乐游高雄

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